１．本日の状況（8月22日（木））
（1）作業内容
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）路面沈下計測状況
・ 路面点検の結果、車両走行・歩行に危険となる異常はありません。
・ 10時時点の計測結果：
「再舗装後」を基準とした沈下量
平均 -2mm（最大 -3mm） ：基準日 2019年7月1日（月）
※天候・気温等により±１〜２mm程度の誤差が生じます。
２．交通規制の状況
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
３．今後の予定
（1）作業予定（8月23日（金））
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）交通規制の予定
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
１．本日の状況（8月21日（水））
（1）作業内容
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）路面沈下計測状況
・ 路面点検の結果、車両走行・歩行に危険となる異常はありません。
・ 10時時点の計測結果：
「再舗装後」を基準とした沈下量
平均 -2mm（最大 -3mm） ：基準日 2019年7月1日（月）
※天候・気温等により±１〜２mm程度の誤差が生じます。
２．交通規制の状況
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
３．今後の予定
（1）作業予定（8月22日（木））
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）交通規制の予定
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
１．本日の状況（8月20日（火））
（1）作業内容
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）路面沈下計測状況
・ 路面点検の結果、車両走行・歩行に危険となる異常はありません。
・ 10時時点の計測結果：
「再舗装後」を基準とした沈下量
平均 -2mm（最大 -3mm） ：基準日 2019年7月1日（月）
※天候・気温等により±１〜２mm程度の誤差が生じます。
２．交通規制の状況
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
３．今後の予定
（1）作業予定（8月21日（水））
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）交通規制の予定
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
１．本日の状況（8月19日（月））
（1）作業内容
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）路面沈下計測状況
・ 路面点検の結果、車両走行・歩行に危険となる異常はありません。
・ 10時時点の計測結果：
「再舗装後」を基準とした沈下量
平均 -2mm（最大 -2mm） ：基準日 2019年7月1日（月）
※天候・気温等により±１〜２mm程度の誤差が生じます。
２．交通規制の状況
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
３．今後の予定
（1）作業予定（8月20日（火））
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）交通規制の予定
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
１．本日の状況（8月18日（日））
（1）作業内容
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
（2）路面沈下計測状況
・ 路面点検の結果、車両走行・歩行に危険となる異常はありません。
・ 10時時点の計測結果：
「再舗装後」を基準とした沈下量
平均 -2mm（最大 -2mm） ：基準日 2019年7月1日（月）
※天候・気温等により±１〜２mm程度の誤差が生じます。
２．交通規制の状況
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
３．今後の予定
（1）作業予定（8月19日（月））
・ 路面沈下モニタリング（路面沈下計測と監視）
・ 掘削工
（2）交通規制の予定
・南側歩道一部（緊急時に使用する資材設置）
「道路使用計画図_歩道部.pdf」を参照
